Уплотнения для теплообменника APR-20

Уплотнения для пластинчатых теплообменников APR-20 — прецизионные резинотехнические изделия, гарантирующие герметичность разборного аппарата и надёжное разделение контуров. Прокладки фиксируются в профильных канавках пластин, формируя изолированные протоки для теплоносителей и исключая взаимное смешивание рабочих сред.

Ресурс теплообменника APR-20, его энергоэффективность и стабильность работы напрямую зависят от качества уплотнительных элементов и грамотного подбора эластомера под конкретные условия эксплуатации.

Принцип герметизации

В собранном пакетном блоке резиновое уплотнение APR-20 испытывает контролируемое сжатие, образуя непрерывный герметизирующий пояс. Напряжение эластомера определяется геометрией профиля и моментом затяжки стяжных шпилек.

Отклонение от рекомендованной диаграммы затяжки приводит к проблемам:

• Недотяг — внутренние перетечки, падение КПД теплообмена;
• Перетяг — выдавливание прокладки, остаточная деформация, преждевременный износ.

Выбор материала

Материал уплотнения подбирается строго под химический состав рабочей среды и температурный режим. Универсальных каучуков не существует — каждый эластомер обладает собственной химической стойкостью.

Компания «ТеплоГарант» предлагает купить уплотнения для теплообменника APR-20 с доставкой по России и СНГ по ценам производителя, с бесплатной доставкой до объекта. На каждую партию поставляются сертификаты и паспорта качества.

Материалы уплотнений APR-20

Корректный выбор эластомера — залог долгой службы уплотнительной системы. Рассмотрим основные марки, применяемые для прокладок APR-20.

EPDM (этиленпропиленовый каучук)

• Среды: горячее/холодное водоснабжение, отопление, гликолевые растворы, насыщенный пар (до +160 °C), слабощелочные среды, разбавленные кислоты.
• Ограничения: несовместим с минеральными маслами, нефтепродуктами, жирами.
• Диапазон температур: –30…+150 °C (кратковременно до +170 °C).
• Преимущества: озоно- и УФ-стойкость, устойчивость к старению, диэлектрические свойства.

NBR / NITRIL (нитрильный каучук)

• Среды: минеральные масла, нефтепродукты, углеводороды, гидравлические и трансформаторные масла, вода, гликоли.
• Ограничения: неприменим для пара и агрессивных кислот.
• Диапазон температур: –15…+120 °C (отдельные компаунды до +130 °C).
• Преимущества: высокая прочность, абразивостойкость, регулируемая маслостойкость.

FKM / Viton (фторкаучук)

• Среды: агрессивная химия, концентрированные кислоты, органические растворители, топлива, смазки.
• Диапазон температур: –20…+200 °C.
• Преимущества: минимальная газопроницаемость, исключительная термостойкость.

HNBR (гидрированный нитрильный каучук)

• Среды: масла, охлаждающие жидкости, сероводород, аммиак, хладагенты.
• Диапазон температур: –30…+140 °C (кратковременно до +150 °C).
• Преимущества: улучшенная термостойкость и прочность по сравнению с NBR.

Таблица совместимости

Заказ уплотнений APR-20 с доставкой по России и СНГ

Для точного подбора прокладок просим предоставить:

• Модель теплообменника APR-20 (серия, артикул, заводской номер).
• Рабочая среда (вода, пар, гликоль, масло, кислота).
• Максимальная рабочая температура.
• Требуемое количество уплотнений.
• Фото шильдика с корпуса аппарата.

Способы оформления

• Сайт: форма обратной связи или виджет обратного звонка.
• Email: запрос с техническими данными.
• Телефон: консультация специалиста и оформление заказа.

Условия оплаты

Небольшие заказы — 100% предоплата. При объёмах от 500 000 ₽ возможна постоплата. Принимаем расчёты по безналу, наличными в офисе и другими согласованными способами.

Доставка с доставкой по России и СНГ

Поставки уплотнений APR-20 выполняются через транспортные компании: СДЭК, Деловые Линии, ПЭК, Байкал Сервис, DPD. Доступен самовывоз со склада.

Сроки отгрузки

• Ходовые типоразмеры из наличия — 1–2 рабочих дня.
• Нестандартные позиции — от 2 до 8 недель в зависимости от материала.

Упаковка и сохранность

Все прокладки упаковываются и страхуются на всём пути следования. Специализированная тара защищает РТИ от механических повреждений, деформации и внешних воздействий при транспортировке.